rc-forsage

Илья сегодня полетал... :o



(https://farm5.staticflickr.com/4798/38940769650_d60e4010f9_c.jpg) (https://flic.kr/p/22k4C9b)Tэшка:) (https://flic.kr/p/22k4C9b) by Пётр Кокорев (https://www.flickr.com/photos/137746200@N07/), on Flickr





(https://farm5.staticflickr.com/4777/26880278598_60fa5a2060_c.jpg) (https://flic.kr/p/GXjskh)Tэшка:) (https://flic.kr/p/GXjskh) by Пётр Кокорев (https://www.flickr.com/photos/137746200@N07/), on Flickr




(https://farm5.staticflickr.com/4787/38940769640_6904c34ba7_c.jpg) (https://flic.kr/p/22k4C91)Tэшка:) (https://flic.kr/p/22k4C91) by Пётр Кокорев (https://www.flickr.com/photos/137746200@N07/), on Flickr



(https://farm5.staticflickr.com/4778/26880278538_55dce7c649_c.jpg) (https://flic.kr/p/GXjsjf)Tэшка:) (https://flic.kr/p/GXjsjf) by Пётр Кокорев (https://www.flickr.com/photos/137746200@N07/), on Flickr

А это позавчера https://youtu.be/RmqGdBxXY4s          https://youtu.be/9vEw70fUsLk

https://youtu.be/tkNaw14JJks

Отшично! 8)

А что Илья случилось, ? на видосе как будто отсечка и свободное падение  :o

Это не отсечка. это открутилась качалка хвостового ротора на серве и верт упал уже в холде. В этот же день починился и на третий день на 6 полете я его добил что и видно на фото в верху. :D

Ясно,а то у меня в голове не сходилось на видео одни лопаты на краше другие я так примерно и подумал что это разное время  :)

Сочувствую! Блин, если б у меня были 2 краша 700ки через 6 акков - 700ка отправилась бы на продажу.

Какой ты однако суровый :)
в первом краше  верт точно не виноват

а какая разница, платить - то все равно мне :P

Ну от меня верту так просто не отделатся :D Сдесь или я его или он меня. ;)   Первое падение как написал Николай виноват я сам, не досмотрел а вот второе уже целиком вина на винтах крепления балки, я все откладывал поставить их дюралевые и гайки нейлоновые но руки не доходили вот и поплатился за это. :)   Игорь продать этот верт в который уже вложено не мало не только мною это кащунство с моей стороны да и смысла не имеет, с другим вертом будет так же .  Полетав какое то время начну и его колхозить потому что нет нормальных вертов их просто не делают. :-\

Илья, я понимаю. Но это. Не поискать ли щястья в экзотике: дьябло, зенютх, хд, хлповер да или в конце концов - протос700...
Меня периодически посещает эта мысль... ???

Я в свое время брал подходящий верт и  тюнил узлы
у меня было , хсел, авант, трех, касама, лога и как ни странно у всех были узлы которые ломались :(
Илье выгоднее всего довести гоблина, по факту уже все отлажено , поставить эти ал шпильки и все дела

Любой штатный верт под такие полёты -придется доводить до ума! Тоже не вижу вариантов кроме как допилить Гоблина! :)

Да штожээто такое, блин.
ну а я буду пытаться доводить до ума алигн. Сегодня мне придут савоксовские сервы, а через недельку - две придет KDS хаб ( уже вышел ). Я решил поменять т.к. на стоковом после пары десятка полетов люфтов не возникло, но на полировке вала появились язвочки, которые говорят о том, что какие - то микролюфты там все же присутствуют, как его ни затягивай.

Еще вылезла одна ерунда: в следующем верте я захочу, чтобы сервы на голову стояли бы горизонтально, а не вертикально: в алайне конструкция не обеспечивает достаточных углов ( т.е. 12 коллектив и 10 циклик - и все ), а ограничителем являются корпуса серв. При горизонтальном расположении такого быть по идее не должно.

Странно.... на Компасе сервы установлены вертикально и ни каких не достатком в управлении не заметил.... ???

Ну, тогда вопрос требует доп. исследования. Важно еще как сделаны качалки. Какие у тебя углы на коллектив и на цикл? В алайне качалка упирается в корпус сервы в нижнем положении, в верхнем положении упирается в элементы рамы, но это еще можно расточить...

700 рекс тоже хороший донор,  если бы пришлось иметь покупной верт то выбрал бы его по причине вала на хвост и отличной обгонки
у меня сервы 2 вертикально и элеваторная горизонтально, тоже ничего не упирается
шаги можно 14.5  накрутить, хотя мне вполне хватает 13-13.5

меня интересует, сколько коллективный и сколько - циклик. У меня получается суммарно ок. 22-22.5 градусов при максимальном зажимании циклик ринга.
При циклике 10* он дает слишком низкую скорость переворота на 2000 с моими лопастями. Хочется иметь скорость переворота порядка 340град.сек. Для того чтобы этого достичь при текущей механике, надо либо менять лопасти на 700 или длиннее, либо ставить сумасшедшие обороты 2200-2300, либо урезать циклик за счет коллектива. Если менять лопасти, хотя бы даже на алайновские, тогда, боюсь, начнутся проблемы с запредельными пиковыми токами и соответственно - отсечками. Короче, я пока не понял, как с этим разобраться, но тут это, наверное, оффтоп. Я позже эти проблемы распишу.

Игорь у меня был алень как ты знаешь и ни каких проблем с сервами там не было как и с углами и цикликом. Углы 13 и цикл 9 стояли это по вбару, ни чего не упиралось, единственное это было ограничение по рингу.  Верт довольно хороший но у него проблемы с установкой электроники  конкректо регулятора .  По ходимости запчастей я бы поставил твердую 3 ку.  Верт надо перетряхивать конкретно чтоб можно было на нем отжигать без задней мвсли, вплоть до замены валов, они зараза гнутся начинают от полетов, особенно хвостовой, на гоблине уже 5 падение и под замену пошол только хвостовой вал но он и получил по полной от лорастей.  Вывод делай сам я думаю что ты в фбл  что то не так настраиваешь. А менять верт я тебе не советую доводи до ума этот.

Т.е. 22 градуса, о которых я и пишу выше. 9 градусов циклика для моих задач - это очень мало, я ж ковыряние люблю, а ты - скоростные полеты. Для ковыряния нужен более живой циклик. В этом и проблема. Далее, многое еще зависит от лопастей. Я на 695х летаю.
Пока кроме претензий к голове и фиговой установки регуля из - за дебильной формы канопы каких - либо еще претензий у меня нету. Трансмиссия ходит вроде как нормально, хвостовая - в том числе. Голову я заказал KDE.
пысы: и все же не забывай, что у тебя был не 700Х, а другой алень, с другими коничками, немного иной компоновкой, совершенно другой рамой, если я правильно понимаю.

При чем эдесь скоро теые полеты циклик у меня 9 но рейты и стиль накрученны, буду летать сниму видео как он на месте кувыркается да и нагрузки у меня приличные  .  Твой алень отличается от моего только рамой остальное там все одинаковое , передатки  устанавливаются без проблем какие тебе надо.  Короче механика та же только в новой упаковке.  Контчки все те же стоят цвет пласьика разный  :D

Илья, ну это как - то...несерьезно, что ли :-)
Только цвет разный? Прочность - та же? Уверен? Я не знаю, может ты и прав, просто я не очень понимаю, откуда такая прям уверенность.
Далее, по скорости кувыркания. Мне на самом деле этот вопрос очень интересен. Можешь ли ты записать видос флипа или ролла - на месте - непрерывного - с полным отклонением ручки, я бы хотел посмотреть, какая будет скорость, и написать мне обороты Угол на циклик, я так понимаю, 9 градусов.
Меня давно уже интересует вопрос, насколько у разных туш отличается производительность циклика.

У ви бара циклик 8-9 градусов , если делать по мануалу
можно поставить агил-рейт 140-160 и будет кувыркаться  как блоха  :D
От лопастей очень сильно зависит вертлявость, чем ближе поперечная центровка к комлю, тем быстрее на переворотах
а если хошь прямо вобще вертлявый, то три лопасти на бошке и будет как у Ника Максвела :)

Прочность у рамы алайна  достаточная ,не раз проверял,  я сравнивал механику двух вертов больших отличий там нет.  Тарелка та же, основной вал тот же, голова или дфц и  обычная становятся без проблем, хвост один в один,   передатки могут быть разные но это все меняется как тебе ноавится, крепление серв одинаковое  вертикальное и то же вынос у них, обгонки одинаковые, шестерни одинаковые  все перечислять дальше смысла не имеет,  раму разделили на четыре части и  немного верхние блоки другие , это все хрень самое главное передатки одинаковые  все как были так и остались.    Я верт починю  сниму видео  с  флиппами, роллами и пируэтами и на месте и в полете.   Параметры  все напишу углы, циклики, обороты,  гейны, в общем все  что нужно и не нужно.

Алайн хороший верт и всё в нем правильно... но Алайновские конички меня отпугивают! :(
Признаю только один вальный верт- NIK7! 8)

Да вроде неплохие у них теперь конички
насколько помню у Ильи они не ломались
у них слабоватая малая плоская привода  хвоста, но ее легко поменять на форзовскую дюралевую

нДа конички  довольно крепкие ни каких проблем с ними не было как впрочем и с основной шестерней.  Но некоторые узлы надо просто менять соазу на свои доработанные. В общем верт очень даже подходит для  тотального колхоза.  Я продал из за валов которые просто гнулись в полете особенно хвостовой вал и узел гиморно там переделывать.  Если бы форзу не сняли с производства то поставил бы конички с валом от нее и летал бы дальше. Не судьба :D

Мне в рексах не нравятся тонкие балки,  но замена на 25 мм потянет хороший колхозинг
у меня 470 рекс, почти весь переделанный, кроме хвостового редуктора , балка 18 или 19 мм
но один хрен есть тремор на хвосте, это с 276 футабиной
Сдам верты и буду делать новый кейс под 3 весла на него, похоже с штатным не победю

Трех лопастной хвост - наше всё! Дя что там мелочиться, я бы уже воткнул четырех лопастной и обороты подсбросил (передатку на хвост)-была бы сказка!  ::)
А правда Коль, мож четырех лопастной на Рекса своего запилишь? ???

Петь, а есть ли смысл?
Как по мне, то 3  лопасти это баланс между производительностью и потреблением мощи от силовой
на 700 хватает под любой маневр , думаю на мелком тоже будет примерно таже картина

Петь, а у тебя какие конкретно проблемы производительностью хвоста, на каких маневрах тебе хвоста не хватает?

Смысл в том, что бы скинуть обороты на хвосте! В моей теории таким способом можно будет разгрузить силовую и избавиться от лишних вибраций!
Всё таки 10тр на ХР-это прилично....
 Игорь, у меня сворачивает хвост на всёх вертах кроме 700ки со 115тыми лопастями!
Но  и со 115тыми на пиропоронках в полный шаг слышно как тошно хвосту и работает он на пределе!

Так это, вопрос не только в том свернет или нет, вопрос в том , что на 3х лопастном на загруженном маневре можно  делать правые вращения и практически без заминки

Благодаря упорным тренировкам в сим у меня пошли пирореверсы... прикольный звучек у лиловой, представляю если в полный шаг их полетать... :o

Очень круто затусили! 8)


(https://farm1.staticflickr.com/795/40450560524_684d9720b6_c.jpg) (https://flic.kr/p/24CtGnj)Токорева (https://flic.kr/p/24CtGnj) by Пётр Кокорев (https://www.flickr.com/photos/137746200@N07/), on Flickr


(https://farm1.staticflickr.com/873/39353205580_893a75f708_c.jpg) (https://flic.kr/p/22XvsYu)Токорево (https://flic.kr/p/22XvsYu) by Пётр Кокорев (https://www.flickr.com/photos/137746200@N07/), on Flickr




(https://farm1.staticflickr.com/808/41119419912_953059f996_c.jpg) (https://flic.kr/p/25DzLXJ)Токорево (https://flic.kr/p/25DzLXJ) by Пётр Кокорев (https://www.flickr.com/photos/137746200@N07/), on Flickr


(https://farm1.staticflickr.com/807/39353205450_507e512c48_c.jpg) (https://flic.kr/p/22XvsWf)Токорево (https://flic.kr/p/22XvsWf) by Пётр Кокорев (https://www.flickr.com/photos/137746200@N07/), on Flickr



(https://farm1.staticflickr.com/873/27289475468_9fffafe974_c.jpg) (https://flic.kr/p/HztGiJ)Токорево (https://flic.kr/p/HztGiJ) by Пётр Кокорев (https://www.flickr.com/photos/137746200@N07/), on Flickr



(https://farm1.staticflickr.com/902/39353205260_42a1b6357e_c.jpg) (https://flic.kr/p/22XvsSY)Токорево (https://flic.kr/p/22XvsSY) by Пётр Кокорев (https://www.flickr.com/photos/137746200@N07/), on Flickr


(https://farm1.staticflickr.com/883/27289474798_ff655860f7_c.jpg) (https://flic.kr/p/HztG7b)Токорево (https://flic.kr/p/HztG7b) by Пётр Кокорев (https://www.flickr.com/photos/137746200@N07/), on Flickr


(https://farm1.staticflickr.com/900/41163388631_c73e72fa71_c.jpg) (https://flic.kr/p/25Ht8k6)Токорево (https://flic.kr/p/25Ht8k6) by Пётр Кокорев (https://www.flickr.com/photos/137746200@N07/), on Flickr



(https://farm1.staticflickr.com/818/41163388621_f174e363a5_c.jpg) (https://flic.kr/p/25Ht8jV)Токорево (https://flic.kr/p/25Ht8jV) by Пётр Кокорев (https://www.flickr.com/photos/137746200@N07/), on Flickr



(https://farm1.staticflickr.com/878/40267612715_14b8ee7114_c.jpg) (https://flic.kr/p/24mj3mK)Токорево (https://flic.kr/p/24mj3mK) by Пётр Кокорев (https://www.flickr.com/photos/137746200@N07/), on Flickr



(https://farm1.staticflickr.com/802/40267612705_43f09110bb_c.jpg) (https://flic.kr/p/24mj3mz)Токорево (https://flic.kr/p/24mj3mz) by Пётр Кокорев (https://www.flickr.com/photos/137746200@N07/), on Flickr



(https://farm1.staticflickr.com/800/39353204830_5cbc0a55ec_c.jpg) (https://flic.kr/p/22XvsKy)Токорево (https://flic.kr/p/22XvsKy) by Пётр Кокорев (https://www.flickr.com/photos/137746200@N07/), on Flickr




(https://farm1.staticflickr.com/797/40267612465_26ddde9432_c.jpg) (https://flic.kr/p/24mj3hr)Токорево (https://flic.kr/p/24mj3hr) by Пётр Кокорев (https://www.flickr.com/photos/137746200@N07/), on Flickr





(https://farm1.staticflickr.com/788/39353204580_2c86caf86e_c.jpg) (https://flic.kr/p/22XvsFf)Токорево (https://flic.kr/p/22XvsFf) by Пётр Кокорев (https://www.flickr.com/photos/137746200@N07/), on Flickr

Видос с тусы! ;)




https://www.youtube.com/watch?v=qIeflqR6sFE&feature=youtu.be

Хорошо тусанули

https://youtu.be/PQS-EnySmwo

https://youtu.be/z636j2AX_G4

https://youtu.be/yOyjEWga2T8

 :D Ржу не могу...-Пи... шестеренке! И Илюха расстроенный и обреченный отвернулся от верта...  ;)
Жмешь ты как всегда на полную!  8)

Попробуем сделать :)

Погодка классная была а я еще только разлетыватся начал и тут такое проишествие. :D

Чет не понял, а на 20 секунде почему у тебя ротор встал? :o



https://www.youtube.com/watch?v=yOyjEWga2T8&feature=youtu.be

Ротор не встал, это так иногда регуль хондрит, 130 все таки для 4530 мотора маловата и когда врубаешь облротов  по больше то начинаются в начале полета затык потом все нормальо летает. Думал мотор но нет подши новые поставил обмлтки все уелы ,  с 160 регулем такого не было.

https://www.dropbox.com/s/qdulb9weq67vbo6/20180714_151434.mp4?dl=0

https://www.dropbox.com/s/194aouszejq8otj/20180714_151925.mp4?dl=0

https://youtu.be/HRjbPqZPqZk

https://youtu.be/02nSloOlciU

https://youtu.be/b7WzqZJiytw

https://youtu.be/SAklqz39uy0

Илюха как всегда огонь! :)
Юра молодец.... но динамики нет... не хватает жизни!
Но летаешь низко и четко!

https://youtu.be/5lEMiPcE-SU

Все путем после тюнинга?

Да , почти.  Ремень с шестеренкой работают нормально теперь, сделал порядка 25 вылетов после тюненга.  Но вот сегодня вылезли две бяки еще, это вылетел наконечник с рулевой тяги хвоста  и хомут не помог, каким то образом разбило отверстие в карбоновой тяге и хомут затянут на полную но это решаемо , просто теперь вклею на смолу. Вторая бяка это начало сворачивать хвостовой кейс , не сильно но сворачивает , причем затяжка винтом на полную. Отверстие куда заходит винт фиксатор удерживающий кейс от проворота  разбило, подозреваю что сама балка сделанна из какого то говнеца, она при крашах не гнется как другие а просто ломается.  Придется карбоновую ставить но дорого зараза. Надо налет сделать хотя бы 100 полетов для начала. :                                   https://youtu.be/itbGmopep6A

Так то у Гоблина балка в три раза дороже.... :)

Про крепление тяги я как бэ давно говорил , что клей надежнее :)

Кейс можно подклеить на 5 минутку, потом чуть нагреть и снимется
можно выточить во внутрь тонкую вставку и вклеить, чтобы упор кейса заходил в неё
ну или болтом скрутить насквозь кейс и балку, дополнительно

Спасибо Николай за совет.  Пожалуй вклею кейс так проще и понадежнее будет.  В доль тяги сделал пропил 1 см теперь зажимает намертво но еще посажу на клей. :)

И это правильно, тягу лучше намертво приделать :)

https://youtu.be/JLZn-qFWusk

Посадил удачно, отделался лишь поломкой одной шаськи :)

Да, не приятная поломка... и она начинает вылазить всё чаще... :o
Представляю если тебе трех лопастной хвост поставить, там износ ремня еще больше.... у меня даже шкиф алюминиевый трет.... :-[

Илья, сколько выдержал вылетов?
Петь, шкивы можно заанодировать, подольше будут ходить
На пробу сделали анод на шкиве обгонки 570 гоблиноса

Николай, ремень прошол 56 вылетов но то что он оборвался виноват я сам. Он ослаб и стучал по балке и довольно сильно а я этому значение не придал. На ремне с двух сторон в месте обрыва вырваны куски ремня скорее всего это вырвало об края балки которая крепится внутри рамы. Фотку вечерком выложу. Сейчас поставил другой и буду следить за его нятяжкой посмотрим сколько он проходит,

56 уже рекорд :)

Маловато конечно.  Если следующий ремень проходит хотя бы 100 полетов вот это уже будет нормально. :)

http://forum.rcdesign.ru/album.php?albumid=10522       Ремень

https://youtu.be/BCsNie5Svuo  полетали сегодня немного.

Мы сегодня то-же немножко полетали.  Оборвал основную шестерню, хотел зазор подрегулировать после полета да не судьба . :D

https://youtu.be/rTGW5eDdm8Y

https://youtu.be/fgVDQCPbaYo

Красота!Ты уже на Космике?

Да , на космике.  Пока прилетываюсь. :)

https://youtu.be/sITE3jTiEko

Очень достойно! :)  Новый Космик прям светиться!  8) Да, осталось 14 полюсной мотор вырубить! ::)

Илья, ты вроде довел хлповера , почему поменял на рекса?

Нет Николай, спектр так и не был доведен до ума. Проблема в ремне так и осталась.  Очень много переделывать чтоб поставить туда ремень от  хроноса да и есть еще пара моментов которые мне не очень нравятся.  Винты соединяющие верх и низ рамы постоянно раскручиваются и рвут резьбу в блоках, надо делать вертикальные усилители как доп опция а это вес , плюс верхние рычаги цапф , они очень слабые из за сделанного паза под их крепления винтами.  Проще наверное сделать верт с нуля. :D    Алень единственный верт из всех на чем я летал который держится нормально и предсказуемы поломки.  Вес пока на алене 5400 это с космиком, надо поменять мотор на более легкий , лопасти купить нормальные ну и батарейки подобрать полегче. Планирую выйти на вес в 5300.   :)

Понятна
А что перешел с винга на космик?
Мотор сколько весит?

Телеметрии нет у винга , гувер хуже , нет плавности он или просаживается на нагруженных фигурах а если ему гейны подкрутить очень резко подхватывает обороты . Космик на много лучше . ;)Мотор весит 560 гр , тяжеловат. Хочу пиру 750 компетишен поставить, 800 не влезет в аленя. Пира 750 компетишен по мощности такая же как квантум а веса  на 70 гр меньше. :)

Она(Пира750) не 14S! :)

560гр так то вполне неплохо для мощного моторчика
850 пира поболее тянет
По гуверу -развеял тему, что они одинаковые :)

Ни когда они одинаковые не были и ни когда не будут! :)

А чем гувер нео не устроил?
По моему связка ХВ и гувер нео самая распространенная и оптимальная.
Хотя я сам лично за космик
Да и телеметрия в наше время хороший бонус

Я не люблю  гувер от fbl по многим причинам.  У космика настройки простые и самое главное это телеметрия.  По пире 750 читал что именно компетишен можно подключать на 14 банок.   Мой квантум  5 кватт мощности.  Сейчас я выжимаю с него 12.5 кватт по показаниям космика. Мне мощнее мотора не надо и так этого за глаза.  В общем подумаю еще. У квантума что еще хорошо подшей стоят два спереди  и убить их ох как тяжело.  По гуверу ХВ чтоб он нормально крутил мотор надо гейны увеличивать до 8 по дефолту 4 это верхняя граница, нижнюю не трогал но тогда он рвет шестеренки начинает рабоать резко.  У космика сейчас стоит 4 по дефолту и все нормально крутит, мягенько. :)

Именно Компетишен у меня и был, продал Михалычу!На 12S всё было супер тоскал тяжелого Компаса будте любезны....
На 14S наблюдался эффект замыливания(сам не знаю по чему), терял мощность под нагрузкой...по этому продал и накупил 800тых, а так бы на 750той летал- его за глаза!

https://youtu.be/owGfveTzyW0   

Вот я сегодня крашанулся так крашанулся. :D

Ой ой!
Обидно,на ровном месте.
Я всегда боялся этот переход делать так низко.
Цена ошибки слишком высока.
Сочувствую

Бывает, как бы этого не хотелось :P
Как пострадавший, рама целая ?

Это не зарул. :)   В самом начале когда верт коснулся лыжами снега задние лопасти коснулись корки льда под снегом , был слышен посторонний звук скорее всего уже срезало пару зубов на вторичной шестерне привода хвоста .Надо было прекратить полет а я продолжил как то внимание не обратил особо . дальше все очень быстро , на первой остановке хвост уже увело . Самое прикольное что мозг понимал что надо сажать но руки уже как то автоматом пошли на следующий маневр ну и на тебе получи.   Рама с кабиной все цело, балка с валом и подкосы в хлам плюс одна шаська и лопасти.  Рама у аленя вообще очень крепкая, а эта шестеренка которую срезало слабое место ,  сейчас ставлю алюминиевую  от форзы. :)

Если рама живая, то это хорошо, остальное быстро меняется
А что сразу не поставил алюмяшку?, у те же и раньше были траблы с пластиковой
На свои же  грабли наступаешь :)

Илья любит ходить по граблям :) Авиамодельный мазахизм. :)
Без обид. :)
Но он всё равно молодец!!! 8)
У меня авиамодельный ананизм  :)
У Пети шизофренизм  :D
Можешь обижаться .  :)
Есть маньяки  :)

Мне ее только сделали, не поверишь как раз привезли на вчерашних полетах .  Мы не ищем легких путей. :D  Олег прям в точку попал, какаие нафиг обиды. :-* :D     

https://cloud.mail.ru/public/ywxd/Jewhke2uH

https://cloud.mail.ru/public/4qGm/3oy8QX4Lv

https://cloud.mail.ru/public/4dEj/2QsHNXHMq

Всегда с удовольствием смотрю Илюху и Колю....Эх, Илюхе NIK7 бы вот с оборотами 2300.... я бы хотел на это посмотреть! ;)

       
 
 Рекс не позволяет сделать на нем хороший отжиг , я и так его сегодня берег, берег да не уберег немного.  Шестерню основную все таки срезало.    :D

С ХВ регулем этого не было а вот с космиком режет на раз и это все настройки по дефолту стоят пока. Надо брать гоблина снова. :)

Надо!:)
PS Летаю сегодня на 500ке..., а сам думаю : Как это вообще возможно... она же разлететься уже давно должна!Но нет мотор быстрей сгорел...


Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

Так тебе мотор надо монстр с твоими полетами. Отжигаешь на все деньги. ;)

Ну ХЗ... просто свой стиль!:)))


Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

Звенигородский Тарек  8)

Хорошо полетал :)

https://youtu.be/YKCYRhkEeoA

https://youtu.be/4_sx5UqqlhI

Красавци, хорошо гоняете! 8)

Здоровски

 Я к мотору новому привыкаю. Купил х-нову 4530-480 кв. ;)  Юра просто херачит на пропалую. :D

И как в сравнении с прежним?
По железу они одинаковые

Спорный вопрос очень. :) По ощущению он просто новый а по характеристикам  не много помощнее , греется немного поменьше но греется.  Содрали короче с квантума , вал на трех подшах, размеры мотора практически одинаковые.   Самое главное он до 14 банок что мне и нужно было.  Намотан одной жилой 1.4 проводом. То что пишут нагрев у него максимальный 46 градусов полный бред.  Передатка у меня штатная , обороты 2160 , после полета рука держит 5-7 секунд но у меня дырок в кабине нет под охлаждение и мотора и регуля , буду резать.  Регуль  прилетает градусов 50 примерно.  В общем мотор как мотор. :D

А всравнении с 800 пирой, греется больше или слабже?
Или уже забыл как оно было на 800 ?

Да скорее всего так же и греется.  С чего этот мотор будет грется меньше , в нем ни чего особенного нет.  Как мы летаем у нас все кипит. :D

У него в статорном железе отверстия, по идее должен поменьше греться

Коль я сейчас уже не могу точно сказать как он в сравнение с пирой.  Полеты другие стали, жесче как то, поэтому по нагреву хрен его знает если честно.  Но пира точно бы грелась как утюг если ее сейчас поставить и полетать. :)  У меня полетное время сейчас от 2 минут и 2.50 максимум на оборотах 2160. :D

Понятна

https://youtu.be/kgwgg8iigIA

Эх в разнос пошел...но держится хорошо!Сколько налетал?

72 полета.   :)

прилично уже налетал! 8)

Мне все же кажется Кракен тише чем предыдущие гоблины

Редуктор у кракена точно тише работает. :)

Естественно....он же закрытый. :)

https://youtu.be/wvJzr9rGC_s

https://youtu.be/vfriVgkfUSI

Огонь! 8)
Я тут вышел... четыре полёта и уехал.Ни какого кайфа ни словил, надоело.  :P

А мы классно полетали, погодка супер была. ;)    Тебе просто не с кем леать, надо будет устроить  не большую тусу перед новым годом. :)