Нет Коль.Один был на две тушки.

А что так можно было?)
Я свой дремелем расковырял
Мне не нужно.

Петь, у тебя случаем нету запасного фена охлаждения ?

Скоро буду подтачивать валы под обгонки
Кому то кроме Пети надо рассверливать валы под большие болты?

Понятна

Коль я сейчас уже не могу точно сказать как он в сравнение с пирой.  Полеты другие стали, жесче как то, поэтому по нагреву хрен его знает если честно.  Но пира точно бы грелась как утюг если ее сейчас поставить и полетать.   У меня полетное время сейчас от 2 минут и 2.50 максимум на оборотах 2160.

У него в статорном железе отверстия, по идее должен поменьше греться

Да скорее всего так же и греется.  С чего этот мотор будет грется меньше , в нем ни чего особенного нет.  Как мы летаем у нас все кипит.

А всравнении с 800 пирой, греется больше или слабже?
Или уже забыл как оно было на 800 ?

Спорный вопрос очень. По ощущению он просто новый а по характеристикам  не много помощнее , греется немного поменьше но греется.  Содрали короче с квантума , вал на трех подшах, размеры мотора практически одинаковые.   Самое главное он до 14 банок что мне и нужно было.  Намотан одной жилой 1.4 проводом. То что пишут нагрев у него максимальный 46 градусов полный бред.  Передатка у меня штатная , обороты 2160 , после полета рука держит 5-7 секунд но у меня дырок в кабине нет под охлаждение и мотора и регуля , буду резать.  Регуль  прилетает градусов 50 примерно.  В общем мотор как мотор.