Полёты в Звенигороде.

[Patrick]

Без оборотов 3500- этот верт мне не нужен! Женька говорит Гоблин 3850 крутит...

[mr.miron]

Есть металл кейс для таких как ты.
Гоблины кирпичи,  они изначально рассчитаны на высокие обороты. Только 700ка по весу норм.  570,630,650 кирпичи,  как и 380

[Patrick]

Возможно ты Юр и прав! Я еще раз подумаю....
Плюс тебе в карму.... куплю металлический обгрейт и попробую еще раз!

[Veter]

Я расcкажу то что совсем не давно для себя открыл.    Решил я поднять обороты на своих вертах, с желанием почувствовать то что ощущает пилот летающий ну скажем на 700-ке на 2500. И не важно на каком верте ты подымаешь высокие обороты, я начал с 450 размера. И увидел что чем выше подымаю обороты чем хуже становится работать хвост, вплоть до того что он вообще не работал, или взрывался при нажатие на стик руля. Короче я нашел ответ.  У всех вертолетов хвостовая серва рассчитана на большую скорость, ну и естественно тяга у нее не очень. При подъеме оборота создается очень большая центробежная сила, это легко проверить со снятыми основными и хвостовыми лопатками. Отстегиваете тягу от сервы хвоста и при повышение оборотов пробуете  двигать тягу рукой, и вот тут я увидел, что на  превышающих оборотах даже моей силы не хватает cдвинуть тягу с места,не то что серва, она вообще останавливается горазда раньше. А если еще и хвост сделан на пластике,то при наличие мощной сервы, она просто отламывает хвост тянув на себя за рычаг заклинивший хвост. Делаем вывод........ Увидев как оторвался хвост у Петиного вертолета, можно предположить что повышенные обороты создали высокую центробежную силу, а мороз сделал свое дело с пластмассой ,и при резком повороте верта серва просто отломала хвост. А было бы все из метала, шансов было бы больше. Вывод,  делать вам. Это было мое мнение .

[Patrick]

Ну 2500 на семисотке это совсем другое ощущения- пипец страшно! (я кстати больше 2250 пока не крутил).
А так у меня всегда топовые сервы с запасом.... хотя по логике может и серва оторвала хвост!На метале точно все будет гут если конечно вибраций нет, а то и метал оторвет!

[Demid]

Потом решил включить второй айдл и.....буммм

Да уж, и чем тебя первый не устроил  

[Patrick]

Ташнилово! Ему оборотов не хватает-сыпиться и хвост срывает.... мне так не нравиться летать! 

[mr.miron]

1. Ставить надо нормальнве сервы.
2. Если поднял обороты сильно,  то уменьшай шаги

[Patrick]

Юр-там всё топовое! Причем здесь шаги, я же не завязал его в узел на лютом маневре!
Вот под 3500! Разницу видишь?!
Он не сыпиться ни чего не срывает, а стреляет! Вот такой он мне и нужен!

[mr.miron]

Юр-там всё топовое! Причем здесь шаги, я же не завязал его в узел на лютом маневре!

Петь, про шаги не тебе, но и тебе тоже можно понизить). Я летаю на 3000, ты видел, что мой верт вполне нормально летит

Я бы на твоем месте подумал сколько крутить оборотов.. 3500 многовато

Гоблин 380


Гауи х3

[Patrick]

Гоблин то покруче сделан! Вес железный и болты норм....
Ты опять заставляешь меня задуматься!

[mr.miron]

Гоблин то покруче сделан! Вес железный и болты норм....
Ты опять заставляешь меня задуматься!

Ну блин, надо было при покупке разобраться выдержит ли верт, если ты хочешь от него больше, чем то, на что он рассчитан.
И не надо говорить, что вертолет плохой.
Воткнул в малолитражку движок от бмв и удивляешься почему она сыпется и не обгоняет ламборджини)

[Patrick]

Не Юр, это не разговор! Ты сам видил Тарека на 2600 и воткнул и раскрутил и херачил мама не горюй!
Один раз обгонку сорвало или болт этот 3мм долбанный срезало, а так все норм!
А то что ты летаешь на нем на 3000 - так это дело вкуса!Мне нужно 3500....по другому не интересно.

[mr.miron]

На чем он крутил? На микаде? или еще на чем
Говорю, гоблин изначально рассчитан на высокие обороты. Если хочешь бешеный кирпич, то бери гоблина

[Patrick]

Да хорошо...наверное так и сделаю...
Весь прикол мелколёта в больших оборотах-что бы метался как бешеная муха!
Верт для фана, а по другому получается, что он вообще не нужен!
Да и «движек от БМВ» не имеет ни кокого отнашение к отрывающемуся второй раз хвосту!!!