Goblin Thunder T (with Blades T Line 690)

[Patrick]

Мда... Илюха! Но опыт полезный для общества!
Так если шасси ушли, какой смысл за них держаться?
А так то на таких оборотах и чуть цыпани- в узел завяжет!

[nik1]

Петь, так ты же сам писал , что шаськи нужны для нормальной посадки на авторотации 
поломанная рама  это хренова, но ожидаемо с такой толщиной
как по мне, то это перебор в борьбе с снижением веса

[Patrick]

Да Коль, там два варианта. Второй ставиться без колхоза!

[Dimenn]

Я после праздников спорт получу и буду продолжать раму отрисрвывать.

[Patrick]

Тандера продал?

[Dimenn]

Да но он нстанеться на нашей Сколковской поляне.

[revolt]

Петь про какое касание ты нахрен пишешь?   Верт со всего размаху вошел почти носом в землю на полных оборотах , там ни одна навороченная рама не выдержит , тем более что уже рама была один раз отремонтирована.   А шаськи ни какие не выдержили бы такого падения.  Самое главное вся механика и электроника цела за мелким исключением пары рычагов и тяг.
Дима рама будет 2мм. 

[Patrick]

Дима рама будет 2мм.  

Всё таки решил усилить....

[revolt]

Не, не усилить. Пока временно выпилю из стеклотекстолита, сразу под урукаевские шаськи, потом из карбона сделаем.

[Dimenn]

Да шаськи под 2 мм сделаны. Я по позже темку сделаю о разнице в тендерах.
А вообще то самая правильная форма рамы похоже у спорта, жаль только что из G10.
Походу из текстолита можно и не пилить, а просто взять от спорта, благо она не дорогая.
Но я позже буду пилить из карбона 2мм, думаю выйграю 80гр.

По заявкам сабовцев вес тэшки 2450гр, спорта 2670, разница 220гр из них думаю 80 рама, 60 канопа, 80 шасси.
Вот на раме думаю на 80гр облегчу, потом думаю еще на канопе, похоже желтая от обычного тэндера тоже карбоновая и полегче чем у спорта.
Еще буду на все это смотреть.
Последней каплей приведшей к продаже тэшки стала другая голова.
А я очень хотел PIVOT попробовать.

[Patrick]

А канопа?! Вес ...
Голову тоже хотел эту пробовать но не настолько, что бы отказаться от Т!
Хотя время покажет... практически не летал еще на нем!

[Dimenn]

Ну спорт одозначно будет тяжелее, тэшка с абгрейдными шаськами выходит самая легкая.
Но я хочу ротации начать пробовать, а урукхаевские шаськи впечятлили.

[Patrick]

Бесспорно они лучшии!

[revolt]

Выпилил новую раму из стекла 2мм, разница в весе с родной карбоновой 45гр это одна половинка.

Сравнил износ хвостового ремня за 200 полетов, ремень на помойку однозначно. С лева старый , с права новый.  Двигательный ремень такой же по износу.

И вал заднего хвостового ротора, так же после 200 вылетов, почти как новый.

[Patrick]

Про ремни я так и думал 200 полетов вместе с подшами мотора и те где узел обгонки в помойку!
Ну нормально при таких нагрузках!
Раму вск равно тонкую буду пелить не вижу смысла в толстой- на краше любую расхерачит!